2014年是锦江航运集团重大项目取得突破性进展、"一主两翼"发展战略迎来丰硕成果的一年。成绩背后是品牌的积累与沉淀，也是对精品服务的不懈追求。在提升硬件、做精服务的同时，锦江航运集团也实至名归，继连续获得两届"上海市著名商标"后，又将"上海"收入囊中。

深耕服务

在航线服务上，上海锦江航运（集团）有限公司（以下简称锦江航运集团）一直精耕细作，追求卓越。

时至今日，日本海运集装箱货物信息预申报制度（AFR）实施已一年有余。该项制度要求，海运集装箱货物舱单资料，须通过日本进出口港湾关联情报处理中心株式会社管理和运营的电子数据处理系统进行预申报。在未收到日本海关同意出运的回执前，货物将不能上船。这对从事中日航线的运输企业来讲，无疑增加了不确定性。为此，锦江航运集团根据不同航线的具体情况，制定相应的应对策略，通过每周7天、每天24小时不间断提供服务等方式，尽可能压缩自身的操作时间，在保证客户能够顺利报关的前提下，最大限度地为客户争取时间。

在锦江航运集团的经营中，类似的服务追求比比皆是。于内，2014年，锦江航运集团加大了信息化工作建设力度，运用科技手段提升管理能级，逐步完善办公协同平台及e-HR系统，升级并上线了集装箱运输管理、船舶管理、财务管理三大系统，为客户提供了更为便捷、及时的线上服务，同时也为日后发展电商平台奠定基础。于外，为保证服务品质，锦江航运集团不断加大客户沟通与走访力度，通过成立项目工作小组等方式为客户提供专人专项服务，满足客户个性化的服务需求。

正是基于此，在2014年的上海评选活动中，锦江航运集团凭借优质的服务质量和丰富的品牌内涵，顺利通过了上海推荐委员会审核，最终将2014年度"上海"收入囊中。

主业升级

2014年，锦江航运集团从各个环节出发，不断提升硬件和软件的服务能力，不仅成功解决了项目攻坚的难题，化解了行业下行的压力，也完成了国资国企改革的阶段性任务。

在航线班期方面，上海-关东航线四季快航新增周日班，实现每周3班运营，使上海日本线达到每周8班；上海-关中航线增加了青岛至清水货物经上海中转服务；"锦江之星"轮替换"夏锦"轮投入上海台湾地区航线运营，扩大了舱位供给，提升了服务能力；青岛日本航线进一步扩充运力，并将HDS特色服务由关西航线延伸至关东航线。

此外，锦江航运集团提出在稳固中日航线和两岸间航线的基础上，开辟东南亚第二主战场。

2012年，锦江航运集团以上海-泰国、越南航线试水东南亚市场。2014年，锦江航运物流（新加坡）有限公司的成立，标志着锦江航运集团迈出了开辟东南亚第二主战场的重要一步。据了解，该公司将整合当地航运、物流资源，注入锦江航运品牌理念，实现集东南亚区域的投资中心、投资管理中心、物流运营中心、信息中心及区域总代理的多位一体功能。

"两翼"拓展

在做精做强国际集装箱运输的同时，锦江航运集团也在稳步推进航运物流和航运专业服务的建设。

近年来，随着上海国际航运中心建设逐渐步入"创新驱动、转型发展"的"快车道"，市场上对航运人才的需求逐渐增多，专业人才的缺口日益明显。锦江航运集团现有的船员管理模式，虽然可以满足自身船舶配员的基本需求，但与船员管理的市场化之间还有一定的差距。为此，其成立了上海锦航人力资源有限公司（以下简称锦航人力资源公司），标志着航运人才服务板块的发展进入了新阶段。

锦航人力资源公司的成立，不仅进一步提升了船员管理的专业化、市场化能力，以期培养和造就一支更高素质的船员队伍，打造船员管理的品牌，也是锦江航运集团在航运服务业发展领域迈出的重要一步。

仓储物流是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用。高效合理的仓储物流可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源的有效控制和管理。锦江航运集团根据自身产业特点与发展优势，分别与日本三井仓库、日本住友仓库合资建立了锦江三井仓库和锦江住仓仓库。2014年，随着这两个集普通仓储、多功能仓储、包装加工、第三方物流为一体的综合性仓库竣工并投入运营，进一步延伸了锦江航运集团的航运产业链。

在今后的发展过程中，锦江航运集团将在做精做强国际集装箱运输主业的基础上，不断延伸产业链，进一步拓展盈利空间，构建综合物流顶层设计，向着"综合航运服务商"的企业愿景迈进，为捍卫航运产业""贡献力量！

—原文刊载于《中国航务周刊》1102期（2015年4月15日出版）。